把綠色理念融入發展全過程濟南起步區低碳生長逐綠而行
来源：贝博足球app平台 发布时间：2024-11-11 05:08:352023年單位GDP能耗同比下降4%，規上工業單位增加值能耗同比下降9%，環境空氣優良天數比率高於全市2.2個百分點，水質綜合指數同比改进13.4個百分點，來起步區過冬的天鵝由80多隻增至190多隻……濟南新舊動能轉換起步區呈現出一幅藍綠交織、水城共融的新城圖景。
濟南市委常委，濟南新舊動能轉換起步區管委會主任孫斌表明，起步區在黃河严重國家戰略中應運而生，是推動山東綠色低碳高質量發展先行區建設的重要載體渠道，綠色低碳發展要求貫穿融入建設發展的全過程、各方面，尽力實現城市建設與生態建設同步推進、雙促雙贏。
9月14日上午，濟南先投生態環境集團崔寨車隊駕駛員趙加順開始了日常的清掃作业，他駕駛的一輛白色環衛清掃車有目共睹。
為落實綠色低碳理念，起步區採購了56輛搭載起步區生產氫燃料電池的氫能車，打造了全省首個氫能環衛演示應用場景。“相較於油車，這款清掃車動力足、起步快，開起來噪音低、舒適性好。”對於趙加順來說，氫动力清掃車是個新鮮事物。
作為氫能環衛車的核心部件，氫燃料電池由位於起步區的濟南綠動國氫科技有限公司（以下簡稱“濟南綠動”）自主研發生產。现在，公司有供能燃料電池、空冷燃料電池及車用燃料電池系統3條生產線，分別可實現1000台（套）的年產能。
氫动力是起步區重點打造的綠色產業之一，现在也成為綠色發展的“助推器”。濟南綠動副總經理崔成鑫為記者算了一筆賬，相較於傳統燃油車，氫能車每百公裡可減少約65千克的排放量，一輛氫动力環衛車每行駛一百公裡可得到約3.5棵樹的空氣淨化量。
城市綠色發展，打造綠色產業是關鍵。濟南起步區經濟發展部部長牟曉麗表明，起步區圍繞新一代信息技術、人机一体化智能体系與高端裝備、新动力新材料和現代服務業“3＋1”主導產業方向，產業鏈集群日益壯大，特別是在新动力領域，落地了智能車、氫动力、光伏太陽能等方面綠色項目，开始形成了鏈條集聚效應，為綠色低碳高質量發展注入強勁動能。
9月22日，零碳才智創新運營中心項目正在進行裝飾裝修、屋面、幕牆、機電安裝等工程。作為起步區綠色修建的代表性項目，該項目依照零能耗修建、綠色修建三星等一系列設計技術標准進行制作，力爭實現零能耗和零碳排放。其间，最關鍵的技術就是外層“才智生態罩”，好像給修建穿上了一件通明的“外衣”。
“修建本體太陽能光伏發電量合計約95萬Kwh/年，佔本修建全年用電量的約16%，首要用於充電樁、展廳直流配電和低壓配電余電上網。”項目責任修建師、歐薩規劃修建設計（山東）有限公司設計總監、德國注冊修建師江一舟說。
现在全區在建綠色修建約1400萬平方米，竣工約274萬平方米。同時，大力推廣超低能耗修建，已建、在建超低能耗修建項目約22萬平方米。
2021年建成投用的都市陽台动力中心項目嘗到了“甜頭”。該項目以地源熱泵、蓄能（冷熱雙蓄）為首要技術方式，打造多能互補的动力體系。該項目3年以來穩定運行，每年可節約標煤870噸，減排二氧化碳2262噸。
濟南起步區建設办理部部長鄭兆宇表明，起步區還聚集重點環節節能降碳，逐渐树立綠色修建全過程監管服務機制，推广工程項目全過程綠色制作。探究推廣修建師負責制，發展裝配式修建。
起步區努力於打造“無廢城市”，推進地下空間的使用。除了地上的綠色修建，污水處理廠、废物轉運站等都“住進”了這座地下城。
9月11日下午，記者走進山東省首座半地下多功用日子废物分類轉運中心，這裡沒有傳統废物轉運中心臟亂差，也聞不到废物揮發出的異味。
該項目可滿足起步區大橋、崔寨大街的日子废物轉運、废物滲濾液處理以及整個起步區裝修及大件废物拆解分揀需求，其间裝修废物和大件废物可實現100%無害化處置及綜合資源化使用。
起步區綜合執法部城市办理辦公室相關負責人姜遠告訴記者，修建採用半地下結構設計，將首要作業功用區散布在地下，隱藏在景觀之中，有用將臭氣、噪音“困”在地下。
崔寨污水處理廠是起步區第一座污水處理廠，彻底隱藏在了地下。现在，該水廠的出水水質首要指標除總氮外，其他指標均達到《地表水環境質量標准》IV類標准要求，可為周邊區域供给穩定優質的中水水源。
該污水廠的地上打造成了開放式公園，專門開辟了一處潛流濕地，生長著一些魚類等小型水生動物，招引了不少水禽光顧。該濕地為微型復合型人工潛流濕地，所用的水就是水廠處理過的中水。
濟南市生態環境局濟南起步區分局副局長趙猛告訴記者，起步區積極推進“無廢城市”演示區建設，推廣綠色生產與消費形式，構建固廢減量化、資源化以及無害化的長效機制，全域建設“無廢園區”“無廢工廠”等“無廢細胞”工程。（劉飛躍）
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